要问现在国内车市谁最火？那肯定非电动车莫属，上海车展到处可见的新能源汽车身影就能说明一切。而且在这个细分市场，诸如理想这样的品牌在电动车领域已经卖得比BBA还要好，这也使得网上冒出了“传统豪华品牌不行了”“BBA是杂牌电动车”的声音。
的确，在新能源时代，BBA没有以前那么霸道了。尽管它们也有推出自家的电动车，但从实际的销量情况来看，绝大部分产品在市场中都没有什么存在感。再加上在造车新势力与新能源车企的“价格战”压力之下，竞争变得更加白热化，BBA也不得不放低身段，比如说宝马i3如今在终端市场中就有着10万元的优惠。
可以说，一款车能降价10万，那必然将提升其竞争力。可没想到的是，奥迪比宝马还要豁得出去，因为它直接开始半折销售了。据《》等媒体源消息称，一汽奥迪在最近开启了针对员工推出的国产e-tron内部购车活动，全系三款车型均半价销售，虽然这只是针对内部员工的福利，但如此高的优惠还是让人惊吓到了。
要知道的是，在优惠下来之后，原价54.68万元的e-tron 50 quattro 豪华型，直接27.34万元就能提走，并且没有任何的套路和附加条件。而且根据腾讯汽车消息称，除了有上面的优惠之后，购买奥迪e-tron还将免费赠送充电桩，哪怕是清库存，这样子的销售条件也确实足够让众多员工心动了。毕竟作为一款旗舰SUV，降了之后的e-tron 50 quattro 豪华型价格基本就能够对标奥迪Q3了，这性价比绝对大大提升。
不过，奥迪如今“躺平”的动作，其实也是无奈之举，因为从当前的销售情况来看，奥迪e-tron是真的卖不动了。根据公布的数据来看，这台车在7月份的销量仅为147辆，而在1-6月份，它的月销量更是没有一次破百辆，1-7月份的累计成绩仅376辆，用“无人问津”形容也确实没有夸张的成分。
当然，在奥迪旗下，也不止是奥迪e-tron卖不动，其他的电动产品其实也只是勉强在生存而已。以旗下卖得最好的Q4 e-tron举例，最近几个月的销量在2000辆左右徘徊，这还是在有着7、8优惠的加持下取得的成绩。而排在第二名的Q5 e-tron，在7月份的销量则立马锐减到425辆，反正就是一个“惨”字。
毫无疑问，BBA在电动车市场真的卖不太动，而奥迪则要更惨一些。毕竟在燃油车时代，奔驰主打豪华，宝马主打运动，奥迪主打科技。现关注来，在智能化方面全面进阶的新能源汽车，无论是从车机系统还是智能驾驶方面，都肯定要比奥迪强得多，自己的优势发展没了，你说市场份额不被抢占才怪了。
不过，都说没有卖不出去的车，只有不够低的价格，而降了二十多万的奥迪 e-tron确实也太香了。首先，这可是一台旗舰SUV，车辆长度为4901mm，轴距为2928mm，尺寸和空间都是很大的。其次，这台车的续航里程也处于主流水平，NEDC续航里程能达到500公里，
还是能够满足日常的通勤使用。再加上奥迪e-tron全系搭载双电机四驱系统，最大马力313Ps，电机总扭矩为540N·m，全系也标配了空气悬挂，就这样的配置水平，花27万就能拿下的话，整体来说是真的不亏了。
写在最后
都知道，新能源汽车的“战争”已经打响，各大车企都想着要在这个赛道中占据先机。很显然，奥迪这样的传统豪华品牌目前是没有跟上脚步的，即便是降价也取不到什么好效果，而若是再继续这样下去，科技奥迪的名头很有可能就只有成为过去。
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