在30万级豪华市场，奔驰C级一直都是一款备受争议的车型，一方面是全系车型仅搭载1.5T发动机被网友诟病，另一方面，三叉星光环+高颜值深受用户喜爱。而就在众多车企都拿出价格诚意的当下，奔驰C级最近推出的小改款车型价格却是小涨1600元，并以33.48-38.06万指导价上市。那么，奔驰C级是带来什么实力亮点吗？到底值不值得买？我们一起来探讨一下。
设计方面一直是奔驰C级的拿手好戏，从外观来看，奔驰C级全身轮廓动感流畅，腰线走势平直修长，整体姿态确实是相当优雅大气。
同时带来两套前脸风格，能够以成熟稳重的立标豪华版，或年轻时尚的大标运动版，满足不同审美消费者的购车需求，但毕竟只是一台4米8的中型车，立标外表看着多少有些违和感。
进入车内，奔驰C级的内饰设计放在同价豪华或新势力市场来看，都是相当能打。整个中控触手可及处皆是软皮包裹，并采用木纹饰板、炮筒式出风口装饰点缀，营造了出色的质感和辨识度。同时搭载12.3英寸液晶仪表盘、11.9英寸中控屏，全系标配64色氛围灯，科技感和氛围感相当突出。
另外，4G、OTA升级、CarPlay、Android Auto等车机功能在奔驰C级身上也没有缺席，并且前排、二排都支持语音识别控制，人机交互性比较出色，明显比入门款还没有4G的奥迪A4L更有诚意，整体智能表现达同级主流水平。
接着是空间方面，其实单从尺寸来看，奔驰C级的4882*1820*1461mm长宽高，和2954mm轴距，都比同级的宝马3系、奥迪A4L更优秀，但受到驱动形式、空间利用率等因素影响，落实到实际乘坐空间后，奔驰C级与宝马3系、奥迪A4L的空间表现相差不大，尤其后排乘坐空间，由于后排中间座椅的坐垫较短且地台凸起明显，满载时中间乘客的乘坐体验感不佳。
好在奔驰C级前后排座椅的乘坐空间满足日常家用需求都没有问题，并且后排座椅带有超软头枕、两侧填充物也更柔软，还标配老板键，整体乘坐体验会比宝马3系、奥迪A4L更舒适。
配置方面，前后驻车雷达、倒车影响、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助，以及外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动双区空调车、车载空气净化器等等在奔驰C级身上都是标配，并且有对新手司机友好的自动泊车，基础配置齐全，足够日常用车所需。但要注意的是，即便是顶配车型，奔驰C级便捷性配置仍然诚意缺缺，电动后尾门、无钥匙进入、前排座椅通风加热等都要选装。
最后是动力，奔驰C级全系车型均搭载1.5T发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，并分为高低功率两种版本。其中，入门车型最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，百公里加速时间为9.2秒；其余车型则能带来150kW最大功率、300N·m最大扭矩，以及7.8秒百公里加速时间。可见，虽有轻混系统加持，但奔驰C级的动力表现仍然是中规中矩，不过，这也让奔驰C级能够兼顾出色的燃油经济性，WLTC最低综合油耗为6.35L/100km。
写在最后
总的来说，奔驰C级设计亮眼，空间、配置、动力等方面没有大的突破与惊艳之处，但满足日常用车也没问题，对于追求颜值或豪华品牌的用户来说，确实是一个不错选择；但如果想获得更丰富用车体验，或对动力、空间方面有更高要求的消费者，显然在这个价位区间，还能选到其他更完美的车型。
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