12月14日，国产新一代奔驰E级长轴版将正式上市。新车推出6款车型，售价区间44.9万元至52.98万元。作为一款国内畅销豪华轿车，奔驰E级车也是开启国人认知奔驰的首款国产车型，E级车也见证了奔驰中国研发团队从10人到2000人的成长历程。截至目前，国产奔驰E级车已经更新至第四代。仅今年前三季度，奔驰E级车在华累计销量达到12.13万辆，同比增长3.95%，成为奔驰旗下最畅销的车型。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，中国已经成为奔驰E级车的全球最大市场，长轴距E级车销量在全球E级车销量占比超过50%
作为奔驰E级最新力作，奔驰E级长轴距车在海外标轴版的基础上，再次对车长和轴距增加14.3厘米和13.3厘米，尺寸全面超越现款长轴距车型。新车拥有17项中国专属配置，包括12项后排豪华舒适增配以及“流星掠影”光毯、360°环绕式环境氛围灯。
奔驰E级长轴距版推出了“豪华版”和“运动版”两种不同的外观设计，主打不同风格，其中豪华版是配备了奔驰立标、进气格栅内部采用横幅式镀铬设计，下包围也没有配备大尺寸的进气口。运动版则是配备了网状的进气格栅，内部使用了镀铬饰条连接奔驰三叉戟大标，下包围是使用了三段式的造型，视觉运动效果突出。
奔驰E级长轴距定位中大型轿车，车身尺寸为5092*1880*1493mm，轴距超3米，达到3094mm。在细节设计方面，两种风格的造型基本一致，均配备流线型腰线，车窗线和侧裙都加入了镀铬饰条进行装饰，配备五辐式的轮毂造型，豪华感十分大气。奔驰E级长轴距侧面还首次配备隐藏式门把手，加上了源自迈巴赫的C柱三角窗，体现加长版的尊贵气息，使得整个侧面豪华效果运动感十足。
来到尾部，奔驰E级长轴距的车型相对简洁，采用贯穿式造型，以及三角形灯腔结构，再搭配贯穿式镀铬饰条点缀，提升尾部造型层次感和辨识度。
奔驰E级长轴距的内饰有很大改动，整体沿用奔驰EQS设计风格。在智能化方面，新车配备全新的MBUX超级屏，而在方向盘后方还是配备了悬浮式的全液晶仪表盘，搭配上怀挡式的换挡机构，整体的科技感十分出色的。此外，有大面积真皮材质、氛围灯、21扬声器柏林之声音响、香氛系统和第三代MBUX智能人机交互系统的加持，智能豪华感也是得到充分体现。
针对舒适性配置，奔驰E级长轴距带来了11项中国专属的后排豪华舒适性增配。这些增配包括后排座椅座垫加长，并且增加了电动可调的座椅腿托，还增加了老板键以及电动遮阳帘等配置，而且后排座椅可电动调节放倒36度，将舒适性一次拉满。奔驰E级长轴距就是要为用户提供更加舒适的驾乘体验。
值得一提的是，奔驰E级长轴距还是豪华品牌中首款采用高通8295智能座舱芯片的车型，同时搭载5G通信技术，以及奔驰首个L2+级导航辅助驾驶系统， 可覆盖全国范围高速与城市快速路段，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，可实现多场景下的自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等L2+智驾功能。秉承“以驾驶者为主导”的开发理念，L2+导航辅助驾驶系统致力打造安心好用的“人机共驾”体验，驾驶者可随时介入方向调整、加速、变道等操作；需要接管车辆时，系统通过提前通知为驾驶员留足距离和反应时间，且不会与驾驶者抢方向盘，强化人车信任与智驾信心。
奔驰E级长轴距车基于“油电双行”的产品战略打造，动力上搭载了2.0T+48V轻混系统，提供了最大功率分别为150.04kWhe1189.75kW两种选择，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，中高配车型还配备了四驱系统。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯评价全新奔驰长轴距E级车:“看车是车，看车不是车，看车还是车。”随着奔驰E级长轴距的到来，这将进一步提升奔驰在华的豪华站位。
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