导语:去年2月，英菲尼迪QX60正式上市，时至今日，一年半多过去了，这款车型没有进行年度改款，也没有新增车型推出。其背后的原因，很大一方面是这款车的市场表现一般，因此也没有更新的计划。
英菲尼迪QX60定位豪华中大型SUV，上市时的指导价为39.98-61.98万元，相对来说还是符合其日系豪华品牌的定位。然而，如今的英菲尼迪在国内已经开始边缘化，即便QX60的定价比主流豪华品牌低，也难以撑起这般定价。
因此，为了挽回销量的颓势，减轻库存压力，英菲尼迪QX60开始最高直降10万。32.98万的起步价，买一台二线日系豪华品牌的中大型SUV，听起来还是挺香的。那么降价后的吸引力会有所提升吗？
从产品力来看，英菲尼迪QX60全系提供2.0T发动机，这款发动机就是我们熟知的VC-Turbo发动机，最大功率252马力，最大扭矩376牛·米；和传动方面匹配9AT变速箱，也总算不是CVT变速箱了。
这台2.0T发动机配置对付这套中大型SUV，也是没啥问题；如果非要找点小不足不可，那就是对比BBA的中大型SUV，QX60没有2.5T或者3.0T，高阶动力带来的高价值感不太够。
配置方面，QX60标配倒车影像、定速巡航、高德导航、电动后备厢、全景天窗、12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表、主副驾电调座椅、后排独立空调等常规配置；
次低配往上则提供了主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助等驾驶辅助配置，但要想要标配L2级，全速自适应巡航，以及360°全景影像次顶配和顶配才能享受到；
因此对于配置，舒适性配置中低配车型就能一定程度满足，高阶辅助驾驶，则要上到次顶配以上。
尺寸方面，QX60有一定的优势，毕竟是国产，懂得国人的喜好和需求。长宽高分别是5127/2005/1767mm，相对于BBA中进口的GLE和Q7，以及国产的宝马X5L，尤其是长度有一定的优势，而轴距则是2900mm，相对BBA的同级别车型，存在一定的劣势。
阿川评车
从目前的终端售价来看，英菲尼迪QX60 32.98万的起步价，仅是一线主流品牌同级别车型的一半左右，当然要硬比价格没有意义，毕竟BBA也有更高的品牌溢价。从产品力来看，QX60的动力、配置和尺寸算是比较能打的水准，但是无奈如今英菲尼迪的品牌力差了些，因此有网友说到:再降5万吸引力会更强。你认为呢？
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