论性价比除了自主品牌足够出色之外，合资品牌部分车型在终端大幅优惠后，性价比也是十分出色的，例如雪佛兰的探界者，2022款车型指导价16.99-23.99万元，目前部分城市清库存，终端优惠4.5万元左右，也就是说入门车型12.49万元可入手。
鉴于2023款探界者相比2022款只是在智能配置方面的小幅提升，目前2023款车型优惠幅度不大，外观方面也没有太大变化，所以入手2022款也是不错的选择。2022款探界者车身尺寸为4646*1843*1684mm，轴距为2725mm。
从设计方面来看，依旧是比较熟悉的雪佛兰家族设计，只不过2022款车型的六边形中网采用双横幅式镀铬饰条左右贯穿，并将大灯组分隔为分体式大灯。根据配置不同，2.0T车型的雪佛兰的金领结车标采用熏黑设计。
车身侧面干练平直，前门带有探界者EQUINOX的英文标识，独特的隐藏式D柱是探界者的标志性设计之一，而且这设计将延续到下一代车型。1.5T车型搭载17英寸双五辐式铝合金轮毂以及右侧方形单出排气，而2.0T车型则是搭载设计感更突出的18、19英寸轮毂以及双边共四出圆形排气。
内饰是雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，中控采用对称式设计，尽管中控台等多处位置均加入软包材质覆盖，但整体观感依然还是会显得落伍一些。全液晶仪表盘就不敢奢望了，双圆机械表+低配3.5英寸/高配4.2英寸的显示屏组成，三辐式方向盘的握感和视觉效果还是不错的。
全系标配8英寸中控屏，中高配车型还可以选装10英寸，此外全车还标配车载网络、OTA升级、手机远程控制等功能，虽然看着比较落后，但实际功能还是能跟上潮流。低配车型采用手动空调，中高配车型采用自动空调，不过全系均提供了后排空调出风口。
别看探界者2725mm的轴距好像不长的样子，但后排的乘坐空间还是比较宽敞的，尤其是二排座椅还支持靠背角度调节功能。更赞的是后排地台全平，对后排乘客较为友好。
常规状态下，后备厢容积为431升，二排座椅椅背可按4/6比例完全放平，这也是探界者值得表扬的地方，最大可扩容至1505升，轻松载物。
动力方面，2022款探界者提供1.5T和2.0T发动机供选择，其中1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。2.0T发动机匹配48V轻混系统，其中发动机最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，高配车型还搭载了适时四驱系统。
探界者采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合，后悬架下摆臂采用铝合金材质，并加入打孔轻量化处理，降低簧下质量提升动态响应。相比部分这个价位区间还采用扭力梁的车型相对厚道不少。
总结
目前2022款车型还在降价促销，而2023款车型在智能配置方面有所提升，但相对来说削减了16万多的入门车型，无论日后会不会有大幅终端优惠，都很难会有2022款那么高的性价比。
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